NUSANTARA INITIATIVE
dan
POROS MARITIM INDONESIA (PORMAR)
Think Tank Poros Maritim
20.03.2017
- Indonesia National Shipowner Association (INSA) mencatat angka tahun 2011, dari bisinis angkutan ekspor, Indonesia kehilangan sekitar US$ 10 miliar per tahun. Angka itu masih ditambah dengan potensi kerugian dari asuransi, bunga bank, pajak, dan pemeliharaan yang ditaksir juga mencapai US$ 10 miliar per tahun. Dari total ekspor batubara 250 juta ton, misalnya, armada nasional hanya mampu mengangkut 10% atau 25 juta ton, sedangkan 225 juta ton diangkut oleh kapal asing.
- Presiden Joko Widodo akhirnya setuju untuk melanjutkan proyek tanggul raksasa atau giant sea wall yang terletak di pinggir laut utara Jakarta, dan secara lebih teknis dipastikan segera dimulai pada tahun ini. Butuh anggaran hingga Rp 500 triliun (pemerintah dan swasta) untuk menyelesaiakn mega proyek ini paling cepat pada 2022 atau paling lambat 2030.
- Saat ini, WPP RI 718 atau perairan Laut Arafura menjadi pusat fishing ground utama perikanan laut Indonesia dengan jumlah kapal yang beroperasi (berijin) lebih dari 1.00 buah dan WPP RI 711 (Laut Natuna) juga nyaris 1.000 kapal.
- Pulau Nipa dan Pulau Tolop di Kota Batam, yang letaknya tidak jauh dari Singapura akan dikembangkan agar memberi manfaat terbesar bagi pemerintah daerah. Pemerintah sedang melakukan studi tentang peruntukan pulau dan perairan sekitarnya apakah bisa untuk storage tank atau area lego jangkar untuk menerima kelebihan (spill over) kapal-kapal dari Singapura.
- Lembaga Poros Maritim Indonesia (Pormar) telah menyusun Kerangka Kerja Maritim Indonesia (KKMI) serta implementasinya di daerah dengan KKMD yang sejalan dengan semangat pemerintah untuk mempercepat implementasi Poros Maritim Dunia melalui Perpres 16/2017.
kuti Info Maritim di Nusantara Initiative setiap hari melalui:
Silahkan kontak kami melalui:
Untuk dapat bergabung dalam WAG PORMAR, silahkan menghubungi moderator:
🔘 Siswanto: +62 813-9292-4567
🔘 Suwardi: +62 812-1160-6046
🔘 Rudi: +62 812-8693-4306